Sistema de Encendido y Liberación

 

A finales de 2013, ciertos integrantes del Grupo IFOG y previo a su ingreso como planta permanente del CONICET, emprendieron el desarrollo del Sistema de Control de Encendido y Liberación (SCEL) destinado a los vehículos VEx1a, VEx1b y VEx5a. Para los vehículos mono-etapa VEx1 se realizó un sistema de control automático del encendido de los motores, la liberación del vehículo y el monitoreo a distancia del estado del mismo. Luego, este sistema cercano al vehículo, se conecta mediante un enlace de comunicaciones con la sala de operaciones y control a unos 15Km de la zona de lanzamiento.

Tiempo después, y con el advenimiento de los vehículos de dos etapas VEx5, se realizó un nuevo sistema de características similares al anterior pero con las capacidades adicionales necesarias para darle el soporte a ambas etapas del, en aquel entonces, futuro vehículo. Este último desarrollo implicó la actualización del hardware utilizado en las misiones VEx1 por uno de mayor potencia de procesamiento, así como también un nuevo software acorde con este último.

Los aprendizajes alcanzados con el primer desarrollo fueron provechosos para hacer de este segundo sistema un elemento más confiable, más amigable con el operador y con mayores prestaciones para el almacenamiento de la información y la exhibición de los datos en tiempo real.

Los sistemas desarrollados para los vehículos VEx1 operaron correctamente en las misiones VEx1a y VEx1b. Luego de varios años de espera, y con el lanzamiento del vehículo VEx5a, se ha podido constatar también el correcto funcionamiento y operación del sistema desarrollado para este último.

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